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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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機(jī)體的修復(fù)

機(jī)體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機(jī)體，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

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壓縮機(jī)智能計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)，靜音無油空壓機(jī)目前，微機(jī)控制的三冗余、容錯(cuò)控制器、多功能防浪涌、性能調(diào)節(jié)和·保護(hù)的綜合控制系統(tǒng)已在·  范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，這使得化工壓縮機(jī)控制由傳統(tǒng)的模擬儀表控制向多功能控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。主要研究內(nèi)容如下：開發(fā)大型化肥廠化工壓縮機(jī)組防喘振、性能調(diào)節(jié)、保護(hù)的數(shù)字微機(jī)綜合控制系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能振動(dòng)和噪聲水平，提高生產(chǎn)效率。

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如何控制空壓機(jī)油溫

如果油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故，我們必須要將空壓機(jī)的溫度控制在80-90℃之間。

油溫過低的原因

空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用。

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